2023年上半年，全球氫能產業(yè)持續(xù)發(fā)展，中國市場逼近全球第一。數(shù)據顯示，2020年后韓國燃料電池汽車銷量占據全球50%，但在今年開始反轉。

2023年上半年，中國燃料電池汽車銷量達到2410輛，同比增長73.5%，增長速度在全球主要氫車市場居首位，銷量規(guī)模全球第二，成為氫能市場的“領軍人物”，與韓國市場規(guī)模的差距縮小到800輛以內，這意味著，中國正在快速向全球第一大燃料電池汽車市場邁進。

同時，中國有望將成為世界上最大的清潔氫氣進口國，截至2030年，每年需要1300萬噸進口氫氣。在2050年至2060年期間，中國將繼續(xù)大力依賴清潔氫進口。2050年，中國清潔氫市場達到每年2650億美元。到2060年，中國計劃實現(xiàn)碳中和，屆時將幾乎實現(xiàn)自給自足。

其次，中國加氫站的數(shù)量正在穩(wěn)步提升，不少加油站也開始布局加氫業(yè)務，國內“氫能走廊”已經初見雛形。全國已建成加氫站數(shù)量超過350座，約占全球總數(shù)的40%，位居世界第一。

目前，中國在氫能領域已取得多方面進展：

一、當前，中國年制氫產量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質量標準的約1200萬噸，是世界上最大的制氫國，在氫能供給上具有巨大潛力；

二、中國已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術和生產工藝，在長距離輸送氫氣技術方面獲得突破；

三、中國已在部分區(qū)域實現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應用，成為國際公認的最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產業(yè)化的國家之一。氫燃料電池汽車保有量達14979輛，居全球第三；

四、到2022年年底，中國已建成加氫站310座，居世界第一；

五、京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)匯集全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家。

雖然相比煤炭、天然氣這些而言，氫能現(xiàn)在還像一個“小兄弟”，但有專家預測，氫能處在爆發(fā)的前夜，將是下個萬億級甚至十萬億級的賽道。