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“市場分析”中搜索“燃料電池”結果

固態(tài)電池與氫燃料電池引領資本市場投資熱潮

根據乘聯(lián)會數(shù)據,2022年1-10月我國新能源汽車累計產量559.0萬輛,同比增長108.4%,累計滲透率達到了24.7%,全年銷量有望達到650...    「詳情」

2023-01-07閱讀量:188

示范城市群政策落地一年 專家建言氫燃料電池汽車穩(wěn)定發(fā)展

今年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3+2”格局形成,相關技術不斷成熟,專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩(wěn)定增長期。...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:295

新能源五大發(fā)展趨勢之——氫能產業(yè) 行業(yè)分析

新能源五大發(fā)展趨勢之——氫能產業(yè)

1.氫能產業(yè)政府相關政策支持近年來,政府出臺多項政策支持氫能產業(yè)發(fā)展。自2019年,氫能相關內容被首次寫入政府工作報告,提及加...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:200

淺析氫能的潛在儲能節(jié)能價值 行業(yè)分析

淺析氫能的潛在儲能節(jié)能價值

隨著雙碳和綠色理念的興起,近年來新能源汽車、光伏、風電、儲能等相關行業(yè)得到了市場和社會輿論的廣泛關注。盡管對于氫能的應用...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:238

誰是第一?----從國鴻及億華通披露數(shù)據說起 行業(yè)分析

誰是第一?----從國鴻及億華通披露數(shù)據說起

按國鴻招股書中披露口徑,2021年度,中國燃料電池系統(tǒng)總出貨量為20億(405.7MW),其中國鴻占21.2%,對應其披露的燃料電池系統(tǒng)收入4.1億(86.2MW),邏輯上也基本對...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:391

燃料電池全鏈“搶灘”電解水制氫

隨著綠氫項目的拓展,電解水制氫設備市場需求增加,國內電解水制氫企業(yè)陣營正快速壯大。來自燃料電池產業(yè)鏈的眾多公司紛紛開始布局電解水制氫業(yè)務,其中不乏燃料...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:192

產銷“小高潮”再現(xiàn) 氫燃料電池車或將開啟加速跑

近日,根據中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據,2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。其中,燃料電池...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:205

18457輛!2022全球氫車銷量出爐 行業(yè)分析

18457輛!2022全球氫車銷量出爐

全球能源市場研究機構SNE Research 1月4日公布的數(shù)據顯示,2022年1月至11月全球注冊的氫動力汽車銷量為18457輛,較去年同期增長了14.2%。...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:373

氫能源車,一次日本式的失敗冒險 行業(yè)分析

氫能源車,一次日本式的失敗冒險

2018年5月的中國國務院總理李克強訪日之行,除了中日韓領導人會議、會面天皇這些常規(guī)活動,總理還在5月11號專程前往位于北海道的...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:200

工信部第12批氫燃料電池汽車推廣目錄分析 行業(yè)分析

工信部第12批氫燃料電池汽車推廣目錄分析

2022年12月30日, 工信部發(fā)布了第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第12批),這是2022年以來工信部第12次發(fā)布的新...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:200

放棄發(fā)動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于氫發(fā)動機汽車的原因 行業(yè)分析

放棄發(fā)動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于氫發(fā)動機汽車的原因

豐田正在通過配備氫發(fā)動機的 Corolla Sport 參加賽車運動,有多種目的,包括聲稱電動汽車不是減少二氧化碳排放的唯一手段。本田...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:223

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號 行業(yè)分析

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號

羅胖時間的朋友2022跨年演講中關于《故鄉(xiāng)與魔法》中講述了關于氫能源相關的問題,日本在2013年就把發(fā)展氫能源定為了國策,在日本...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:211

伊維經濟研究院發(fā)布國內首部氫能與燃料電池產業(yè)特色城市十強研究報告,廣東佛山力壓北上廣高居榜首 行業(yè)分析

伊維經濟研究院發(fā)布國內首部氫能與燃料電池產業(yè)特色城市十強研究報告,廣東佛山力壓北上廣高居榜首

2023年1月,研究機構EVTank聯(lián)合伊維經濟研究院共同發(fā)布了《中國氫能與燃料電池產業(yè)城市競爭力十強研究報告(2023年)》,研究報告的主要內容為氫能與燃料電池產...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:199

盤點2022年燃料電池“黑馬” 行業(yè)分析

盤點2022年燃料電池“黑馬”

處在快速發(fā)展中的燃料電池行業(yè)干坤未定,手握資源與具備較強融資能力的“黑馬”很有可能改寫行業(yè)格局。2022年以來,一些成立時間偏晚的燃料電池企業(yè)在配套氫車投...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:188

捷氫科技:燃料電池汽車在城配冷鏈場景已具成本優(yōu)勢 行業(yè)分析

捷氫科技:燃料電池汽車在城配冷鏈場景已具成本優(yōu)勢

在國家燃料電池城市群示范申報規(guī)范中,有效商業(yè)模式探索是重點被考察的方面,行業(yè)雖然對氫燃料電池汽車在長距離、重載場景上的優(yōu)...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:288

示范城市群政策落地一年 專家建言氫燃料電池汽車穩(wěn)定發(fā)展 行業(yè)分析

示范城市群政策落地一年 專家建言氫燃料電池汽車穩(wěn)定發(fā)展

2022年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3+2”格局形成,相關技術不斷成熟,專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩(wěn)定增長期。...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:190

盤點自研氫燃料電池和發(fā)動機的主機廠 其他分析

盤點自研氫燃料電池和發(fā)動機的主機廠

伴隨今年以來全國各地氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的陸續(xù)發(fā)布,以及資本市場層面的融資火熱,過去一直不被看好的氫燃料汽車似乎正在迎來轉機。...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:545

氫能源汽車:中國“彎道超車”勝算多大?“趕英超美”可能么? 行業(yè)分析

氫能源汽車:中國“彎道超車”勝算多大?“趕英超美”可能么?

彎道超車這個口號從 2014 年開始被人廣為熟知。至今 8 年過去了,這車到底是超過去了,還是沒超成,大家也都看在眼里。回顧一下...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:193

國鴻氫能極度依賴大客戶:毛利率過山車,兩年半虧10億

近期,國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司(簡稱國鴻氫能)遞表港交所。01穩(wěn)定性成疑,極度依賴大客戶國鴻氫能是一家研究、開發(fā)、...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:282

氫能源正悄然影響成都人的生產生活 行業(yè)分析

氫能源正悄然影響成都人的生產生活

2022年12月28日,由中車長客股份公司聯(lián)合成都軌道集團共同研制、具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都新津正式下線。...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:193

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