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“市場分析”中搜索“氫能車”結果

全球氫燃料汽車銷量暴跌!中國市場依舊在增長

據韓國分析機構SNE Research數據顯示,2024年第一季度,全球氫燃料汽車銷量在2023年同期3743輛的低基數上,下降至2382輛,同比下...    「詳情」

2024-05-17閱讀量:467

國際電工委員會燃料電池技術分會主席李洪基:預計到2040年電動汽車、燃料電池車將大幅取代傳統燃油汽車

在2024中關村論壇年會平行論壇“氫能產業科技創新發展論壇”上,國際電工委員會燃料電池技術分會主席李洪基在接受記者采訪時說,...    「詳情」

2024-05-06閱讀量:411

氫車存量市場同質化競爭現狀下的五大思考 行業分析

氫車存量市場同質化競爭現狀下的五大思考

燃料電池產業現如今的發展相較過去已是截然不同。隨著國家及地方政府近些年的鼎力相助,參與玩家數量正在不斷增多,從上游材料直...    「詳情」

2023-08-12閱讀量:271

上半年全球氫燃料電池汽車銷量同比減少11.6%

韓國市場調研機構SNE Research8月9日發布的數據顯示,今年上半年全球氫燃料電池汽車銷量同比負增長,但現代汽車市占率仍穩居全球...    「詳情」

2023-08-12閱讀量:287

燃料電池汽車市場提質擴容動力足 行業分析

燃料電池汽車市場提質擴容動力足

中國汽車工業協會最新發布數據顯示,今年上半年,燃料電池汽車產銷量均達到2000輛,同比分別增長38.4%和73.5%。與此同時,上海...    「詳情」

2023-08-09閱讀量:291

FCVC|越來越卷!電堆走向高功率,氫能車企擴大市場 行業分析

FCVC|越來越卷!電堆走向高功率,氫能車企擴大市場

7月5日,以“示范引領,氫啟未來”為主題的氫能行業盛會2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC2023)在上海汽車會展中心隆重召開。...    「詳情」

2023-07-10閱讀量:312

超160項激勵政策推出,氫能源汽車或成下一個風口

自全球大力推動新能源發展以來,氫能源就是爭議的重點。有人擲重金豪賭這項技術,也有人對這項技術嗤之以鼻。近日,本田汽車在東...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:264

捷氫科技總經理盧兵兵:氫能行業將迎來政策、產業、市場、國際合作等多方機遇 專家觀點

捷氫科技總經理盧兵兵:氫能行業將迎來政策、產業、市場、國際合作等多方機遇

在走進經濟筑底重啟回升的2023年,企業家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅?本期,我們對話上海捷氫科技股份有限公司董...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:353

一家之說:日本儲備白金太多,用研發氫燃料電池車來消耗庫存

氫燃料電動汽車,一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高,氫燃料的儲存和運輸成本也非常高,重點是制氫的成本也不低...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:311

北京冬奧會氫能車退役后流向何處? 行業分析

北京冬奧會氫能車退役后流向何處?

冬奧會期間各國運動員及嘉賓的服務保障用車,退役后繼續為首都市民提供綠色出行服務。北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際,北汽...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:238

從終止氫能車研發到發布氫能戰略!到底是什么讓本田“變心”? 行業分析

從終止氫能車研發到發布氫能戰略!到底是什么讓本田“變心”?

2月2日,本田就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會。本田表示,為實現碳中和社會,不僅要推動產品的電動化轉型,還要積極拓展作為...    「詳情」

2023-02-03閱讀量:256

混動、純電、增程式、氫能,誰才是新能源汽車的未來? 行業分析

混動、純電、增程式、氫能,誰才是新能源汽車的未來?

目前來說,增程式和混動兩個模式可能同為最好的答案。但以長遠的角度來看,隨著技術發展以及政策風向的變化,增程式和混動也注定...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:197

中國為什么不學日本,大規模搞氫能源汽車?

日本作為一個島國,資源匱乏,能源進口依賴非常嚴重。尤其是在1973年第四次中東戰爭爆發后,引發了全球石油危機,作為石油消耗國...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:244

產銷“小高潮”再現 氫燃料電池車或將開啟加速跑

近日,根據中汽協發布的數據,2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。其中,燃料電池...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:204

放棄發動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于氫發動機汽車的原因 行業分析

放棄發動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于氫發動機汽車的原因

豐田正在通過配備氫發動機的 Corolla Sport 參加賽車運動,有多種目的,包括聲稱電動汽車不是減少二氧化碳排放的唯一手段。本田...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:223

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號 行業分析

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號

羅胖時間的朋友2022跨年演講中關于《故鄉與魔法》中講述了關于氫能源相關的問題,日本在2013年就把發展氫能源定為了國策,在日本...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:211

捷氫科技:燃料電池汽車在城配冷鏈場景已具成本優勢 行業分析

捷氫科技:燃料電池汽車在城配冷鏈場景已具成本優勢

在國家燃料電池城市群示范申報規范中,有效商業模式探索是重點被考察的方面,行業雖然對氫燃料電池汽車在長距離、重載場景上的優...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:287

產銷“小高潮”再現 氫燃料電池車或將開啟加速跑

近日,根據中汽協發布的數據,2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。其中,燃料電池...    「詳情」

2022-12-30閱讀量:219

未來是氫的天下?去年還不被看好的氫能車,如今各大車企搶著研發 行業分析

未來是氫的天下?去年還不被看好的氫能車,如今各大車企搶著研發

如今新能源電動汽車已經登上歷史舞臺,傳統燃油車面臨很大的沖擊,新能源汽車銷量快速增長,我國2022年預計新能源總銷量會超過60...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:295

氫能落地“最后一公里”快遞車 賽道正逐漸清晰?

鄧元鋆 諾基亞成長基金 中國顧問委員會主席鄧元鋆先生曾任諾基亞成長基金(NGP Capital)管理合伙人及董事總經理、開云汽車的合...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:236

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