3月2日，中國(guó)氫能聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位河鋼集團(tuán)召開低碳發(fā)展技術(shù)路線圖（以下簡(jiǎn)稱“《路線圖》”）發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了河鋼集團(tuán)推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的低碳發(fā)展目標(biāo)和“6+2”低碳技術(shù)路徑。《路線圖》指出，河鋼集團(tuán)低碳發(fā)展將經(jīng)歷“碳達(dá)峰平臺(tái)期、穩(wěn)步下降期及深度脫碳期”三個(gè)階段，通過實(shí)施六大技術(shù)路徑和建設(shè)兩大管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并最終在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。
2021年3月12日，河鋼集團(tuán)召開低碳綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布會(huì)，發(fā)布了河鋼碳達(dá)峰、碳中和總體目標(biāo)，明確了實(shí)施河鋼集團(tuán)低碳綠色發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑和技術(shù)方案，本次發(fā)布技術(shù)路線圖進(jìn)一步細(xì)化并明確了實(shí)施方法。
《路線圖》指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革，鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。
六大降碳路徑 & 兩大管理平臺(tái)
《路線圖》中，河鋼集團(tuán)按照“碳排放總量和碳排放強(qiáng)度‘雙控’”原則，劃分河鋼集團(tuán)低碳發(fā)展三個(gè)階段：碳達(dá)峰平臺(tái)期（2022-2025）；穩(wěn)步下降期（2026-2030）；深度脫碳期（2031-2050）。
《路線圖》明確了河鋼集團(tuán)的六大降碳技術(shù)路徑：“鐵素資源優(yōu)化”路徑，具體措施包括長(zhǎng)流程球團(tuán)比提高、廢鋼比提高；“流程優(yōu)化重構(gòu)”路徑，具體措施包括全廢鋼電爐流程比例提高和界面優(yōu)化；“系統(tǒng)能效提升”路徑，具體措施包括各種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用、智能化管控水平的提高和提高自發(fā)電比例；“用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化”路徑，具體措施為綠電應(yīng)用和綠色物流；“低碳技術(shù)變革”路徑，具體措施為氫冶金和CCUS技術(shù)應(yīng)用；“產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳”路徑，具體措施為發(fā)展森林碳匯、綠色建材和城市共融。
《路線圖》提出，河鋼集團(tuán)將著力推進(jìn)碳數(shù)據(jù)管理平臺(tái)建設(shè)，依托全過程碳排放核算管控平臺(tái)，在集團(tuán)內(nèi)和行業(yè)內(nèi)開展對(duì)標(biāo)工作，構(gòu)建減污降碳協(xié)同治理的工作機(jī)制。構(gòu)建產(chǎn)品LCA管理平臺(tái)，建立鋼鐵產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)庫(kù)，搭建低碳節(jié)能綠色產(chǎn)品生產(chǎn)體系，打造綠色產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
河鋼集團(tuán)的氫能成績(jī)
氫能是河鋼集團(tuán)履行鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵手段之一。近年來，河鋼集團(tuán)積極探索氫能產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集聚化和高端化發(fā)展，全面推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，已取得顯著成績(jī)。
2019年3月，河鋼集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國(guó)鋼研集團(tuán)、東北大學(xué)聯(lián)合成立“氫能產(chǎn)業(yè)及技術(shù)創(chuàng)新中心”，進(jìn)行氫能關(guān)鍵核心技術(shù)的項(xiàng)目研發(fā)。
2020年，河鋼集團(tuán)在張家口地區(qū)率先啟動(dòng)建設(shè)全球首例富氫氣體直接還原示范工程，從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳。
2020年8月，河鋼集團(tuán)邯鄲加氫站建成投產(chǎn)，與濰柴、重塑、飛馳等車企合作，實(shí)現(xiàn)49噸重載牽引車、31噸自卸車以及箱式物流車同步穩(wěn)定運(yùn)行。
2021年6月，河鋼集團(tuán)唐鋼氫能專線30輛49T氫能重卡實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)首批投運(yùn)的商業(yè)化氫能重卡運(yùn)行示范路線。
2021年7月5日，河鋼集團(tuán)氫能重卡投運(yùn)全國(guó)首發(fā)儀式在河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)舉行，標(biāo)志著我國(guó)首條市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線正式投運(yùn)。
此外，河鋼集團(tuán)與中石油、中石化、津西鋼鐵、中溶科技、大唐電廠等企業(yè)已達(dá)成戰(zhàn)略合作，從氫氣制取、加氫站建設(shè)、氫能重卡應(yīng)用推廣等全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，加速氫能重卡產(chǎn)業(yè)集群的推進(jìn)步伐。
對(duì)于2022年的發(fā)展規(guī)劃，河鋼集團(tuán)擬在唐山市灤州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)進(jìn)行制氫工廠建設(shè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2萬標(biāo)方/小時(shí)燃料電池用氫，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，規(guī)模均為1萬標(biāo)方/小時(shí)，合集年產(chǎn)氫氣1.42萬噸，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年底建成投產(chǎn)。
