屢陷爭議！中石化庫車項目到底怎么樣？

2024-10-10 來源：氫能共享家作者：氫能小白瀏覽數：242

中石化新星庫車光伏制氫項目，從2021年開始到2023年8月30日建成至今，爭議不斷。各種媒體報道、業界各種猜測，各種消息以訛傳訛

中石化新星庫車光伏制氫項目，從2021年開始到2023年8月30日建成至今，爭議不斷。各種媒體報道、業界各種猜測，各種消息以訛傳訛，以及對氫能行業的各種負面負面情緒和擔憂，多多多少少都對氫能行業的發展有點影響。氫能行業需要發展，需要先行者去趟平這條路，需要獲取寶貴的驗證數據，這樣行業才能在不斷的摸索與改進中，發現問題，解決問題，技術進步，這樣才能帶來行業的發展。

一、庫車項目的基本情況

1、規模：300MW光伏+260MW制氫+21萬標方儲氫球罐+2.8萬標方輸氫管線以及配套輸變電設施；規劃年產氫氣2萬噸。

2、電解槽：52套1000標方的堿性電解槽，考克利爾競立（24臺），隆基氫能（16臺），派瑞氫能（12臺）；

3、制氫能量管理系統：和利時

4、應用場景：光伏電解水制氫，輸氫管道直接輸送到塔河石化，煉油用氫。

二、庫車項目的主要爭議點

1、設備問題：

（1）光伏，300MW的光伏遇見罕見的13級大風，光伏板損壞較多。后期光伏進行了重整和維修。

（2）電解槽，化工壓力設備，跑冒滴漏，設備變形、漏液、密封存在問題、散熱存在問題、低于50%負載不能運行等等。電解槽進行了返廠維修。2021年的時候，大標方的電解槽應用較少，設備不成熟，電解槽的工藝組裝也不成熟，配套器件也不成熟，小標方電解槽直接放大到1000標方，存在問題必不可少，各廠家都進行了整改，問題基本上已經解決。

2、工藝問題：為了降成本，首次采用4對1的制氫模式，四臺電解槽對一套氣液分離裝置，行業內以前項目小，都是一對一。庫車項目52臺電解槽，13組氣液分離單元，7組純化單元。工藝應用需要調試與驗證，難免會出現一些問題。

3、調試問題：相信都網上看到過閃爆的消息，項目調試過程中，并沒有穩定連續運行，氫氧混合比例不穩定，肯定會出現一些事故，但都是小事故。三家電解槽廠家，大批量規模化的應用經驗都不足。實踐出真知，相信這三家都有會從調試過程中總結出經驗，帶動行業發展。

4、產量問題：9月2日，《中國石化報》報道稱，自2023年8月30日全面建成以來，新疆庫車綠氫示范項目已安全平穩運行一周年，累計產氫超過7000噸。有媒體質疑項目運營12個月“僅生產了7000多噸綠氫，與承諾的2萬噸相差甚遠”。

新能源制氫項目，調試周期要長一些，特別是大規模新能源制氫，調試過程更復雜。中石化庫車項目，是世界范圍內最大的新能源制氫項目，帶頭示范，很不容易，這個過程中開始產氣，與完全投產產氣是兩回事，項目還在調試，還未結束，還在解決過程中遇到的新問題，行業首例項目，行業內還是要看到正向消息，真正了解項目。

三、庫車項目的解決方案

1、制氫管理系統優化：集團/園區智慧管理；智慧管理運營平臺；智慧控制調度平臺（開槽策略、調度、排產、優化）；DCS/SIS/CCS/GDS/SCADA基礎控制平臺；實現了全流程、全天候、全時域的自主運行、柔性制氫和供需平衡策略。

2、配置儲能：項目配置26/54MWh的儲能，不超過庫車項目整體制氫容量的20%，預計隨著儲能項目的投運，新疆庫車項目所產氫氣有望實現100%綠色化。

3、設備問題，各廠家基本都已經解決，不再贅述。

四、庫車項目給行業寶貴經驗

1、工藝過程驗證，工藝過程設計方案的開、停車方案的可行性試驗與分析；

2、工藝數據驗證，工藝參數的試驗與優選；

3、自動控制系統方案的試驗、優選與調試；

4、連鎖系統和自動開停車系統設計方案的試驗與分析；

5、研究裝置的開車步驟的合理性；

6、檢驗操作法操作規程的合理性；

7、在工藝原理的范圍內，測試、驗證裝置的安全性；

8、測試設備故障時的應變程序；

9、利用仿真系統進行輔助控制回路整定方案研究；

10、驗證先控系統的優化控制方案的合理性。

五、庫車項目的示范意義

中石化庫項目中充分利用了物聯網、大數據、數字孿生、云計算等技術，解決新能源波動電力場景下柔性電解制氫控制、連續穩定供應、高效生產等核心業務。

1、突破性解決了新能源波動電力場景下源網荷儲用一體化智能控制穩定供氫難題；
2、針對光伏發電出現的隨機性、波動性、間歇性以及反調峰（時間錯配）等突出特點，實現了光伏新能源發電零上網與自消納；
3、集成廠內全鏈條的工業數據，結合數字孿生技術，開發了氫氣成本模型，優化購用電策略，實現成本最優化；
4、電解槽從固定負荷控制變為變負荷控制，對不同廠家的電解槽控制方案和工藝指標進行了統一化和標準化。