2024年7月15日，德國/柏林，埃爾朗根。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟部長Robert Habeck博士和巴伐利亞州經(jīng)濟、區(qū)域發(fā)展和能源部部長Markus Wittmann博士正式向Hydrogenious LOHC Technologies的子公司Hydrogenious LOHC Infra Bavaria頒發(fā)了7250萬歐元（折合人民幣5.7億元）的撥款通知，用于綠色氫能@藍色多瑙河項目。聯(lián)邦政府提供70%的資金，巴伐利亞州提供30%。該項目已于2024年2月被歐盟委員會列為氫能“Hy2Infra”計劃的“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，為保障中歐地區(qū)工業(yè)獲得持續(xù)和穩(wěn)定的氫氣供應做出重要貢獻。

Hydrogenious獲得7250萬歐元的綠色氫能@藍色多瑙河項目資助

從2028年開始，作為綠色氫能@藍色多瑙河項目的一部分而建造的LOHC Release PLANT已向多瑙河流域巴伐利亞工業(yè)區(qū)的承購商供應超過1,800噸的綠氫。得益于Hydrogenious LOHC Technologies公司的創(chuàng)新型“有機液態(tài)氫載體（LOHC）”技術，這些工業(yè)區(qū)所需的綠氫可以利用現(xiàn)有的液體燃料基礎設施運輸?shù)降聡喜俊３丝梢怨o當?shù)氐墓I(yè)承購商外，還可以注入HyPipe Bavaria等管道網(wǎng)絡。該管網(wǎng)可以通過管道連接到德國氫能主管網(wǎng)并向歐洲氫能主管網(wǎng)進一步擴展，大幅提高已建成的能源輸送系統(tǒng)利用率。

綠色氫能@藍色多瑙河項目整個跨歐洲氫價值鏈示意圖?VERBUND AG

Hydrogenious LOHC Technologies公司的LOHC技術將氫氣能夠安全地儲存與幾乎不可燃的工業(yè)導熱油-芐基甲苯中，這一過程稱為加氫。這種富氫導熱油可以使用卡車、火車、駁船和油輪等傳統(tǒng)基礎設施運輸，不會損失氫氣。與其他運輸技術相比，LOHC更加安全和便捷，非常適用于氫氣在內陸的規(guī)模化運輸。在目的地，高純度氫氣通過化學脫氫反應中從富氫導熱油中釋放出來，提供給工業(yè)、發(fā)電或交通運輸部門。而有機氫載體不會被消耗，可以再次用于氫氣儲存和運輸。

LOHC在成本效益和實施難度之間實現(xiàn)了最佳平衡?VERBUND AG