11月15日，隨著2022年中國氫能產業大會舉行，氫能再次成為能源領域的焦點。日前，《安徽省氫能產業發展中長期規劃》（以下簡稱“規劃”）正式印發，為氫能產業再添政策利好。規劃提出，到2030年氫能產業總產值將達到1200億元，在省內形成包括合肥在內的氫能及燃料電池產業示范城市群，深度融入“長三角”氫走廊，助力實現“雙碳”目標。
3年內突破一批關鍵技術
作為來源廣泛、清潔無碳的二次能源，氫能是實現工業、交通運輸、建筑等領域大規模深度脫碳的重要途徑。戰新產業的發展和“雙碳”目標的實現都離不開綠色能源的助力。
規劃的發布，為安徽省能源的產業轉型和結構優化放出利好消息。
記者在規劃中看到，安徽省計劃3年內在可再生能源電解水制氫、燃料電池電堆及核心零部件等領域突破一批關鍵技術，建成10個以上國家級和省級創新平臺。同時，在氫制備等重點環節，引進培育一批擁有自主知識產權、核心競爭力強的龍頭企業，形成以工業副產制氫為主體，可再生能源電解水制氫為重點的氫源實現途徑。
如何加速技術從“實驗室”走向“應用場”？規劃給支招！
2021年到2025年，安徽將在交通運輸、儲能等領域試點應用氫能基礎設施和燃料電池車，為氫能應用開辟場景機會。比如將大力推行燃料電池公交車、出租車、物流車、專用車示范應用，促進燃料電池分布式電站、備用電源、家用熱電聯供系統試點應用，加大綠氫在工業領域應用。
到2025年，安徽力爭燃料電池系統產能達到10000臺/年，燃料電池整車產能達到5000輛/年，加氫站（包括合建站）數量達到30座。
2026年到2035年，安徽將啟動探索燃料電池船舶、有軌電車的示范運營，進一步擴大燃料電池固定式發電規模，促進氫能在能源互聯、醫療等領域的應用。
預計到2030年，安徽將在清潔煤制氫、儲氫裝備及材料、燃料電池系統及整車制造等領域技術突破取得顯著進展；力爭2030年燃料電池系統產能超過30000臺/年，燃料電池整車產能超過20000輛/年，加氫站（包括合建站）數量超過120座，氫能產業總產值達到1200億元。
2035年，“具有重要影響力的氫能產業發展示范區和集聚發展高地”或將成為安徽的產業名片之一。
合肥將建“氫社會體驗園”等園區
為打造涵蓋氫能生產、儲運、加注、應用等各環節的全產業鏈條，安徽將氫能產業鏈進行“拆解”，開展“任務下發”。
其中，依托新能源汽車產業的基礎，合肥將重點進行燃料電池整車的研發和生產，以發展燃料電池公交車、客車、重卡、物流車為主，兼顧發展燃料電池轎車、叉車、專用車等。同時，安徽將以合肥等城市為重點，布局建設燃料電池系統及關鍵零部件規模化生產基地。
值得一提的是，今后，氫能將成為生產生活中的常見能源。在合肥，“氫能高科技產業園”“氫社會體驗園”等園區將相繼建成。
“氫社會體驗園”的提法頗為新穎，它究竟是什么？記者采訪了解到，合肥氫能產業體驗園將集中展示國內外氫能產業先進技術、產品和示范應用成果，分享國內外氫能產業最新政策、制度和路線圖，舉辦各種形式的會展交流，開展氫能產品的試點示范及應用推廣，讓社會公眾體驗綠色、高效的“氫能生活”。
安徽作為長三角區域一體化發展、中部地區崛起、自貿區建設、“一帶一路”等國家政策疊加區，在氫能產業的發展上，“握掌成拳”效益最大。規劃中就提出，將在省內形成氫能及燃料電池產業示范城市群，包括合肥、六安、蕪湖等，重點開展氫能及燃料電池產業技術研發、裝備制造以及示范應用，積極融入“長三角”氫走廊的建設。
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