由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會共同主辦的“2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）”于2024年6月4-6日在上海汽車會展中心隆重召開。氫晨科技等代表企業獲上海市經信委等領導頒發的“上海城市群燃料電池示范應用科創研學基地企業”資質。本次氫晨科技帶來了多款重磅氫-電轉換裝備產品，與多方來賓共同探討氫能與燃料電池技術路線和產業發展。

上海城市群燃料電池示范應用科創研學基地企業

氫晨科技已連續三屆參加FCVC展覽會，作為氫-電轉換裝備的核心供應商，本次帶來的產品有大功率燃料電池電堆、PEM電解槽、深遠海制氫平臺解決方案等。

氫晨科技的大功率燃料電池電堆產品，進一步提高了商用車燃料電池的功率規格、性能水平和壽命水平，實現了燃料電池重卡動力系統從“夠用”到“好用”的轉變，進一步推動了燃料電池重卡的示范應用。通過2.5D流場設計和非均勻流場設計，將功率密度提升至世界領先的6.2kW/L；使用壽命從10000h翻倍提升至覆蓋燃料電池重卡全生命周期的20000h；通過燃料電池單元封裝技術和定序疊裝工藝，提升燃料電池電堆在壓裝工藝下的穩定性與一致性，協同功率密度的提升，實現單堆功率規格從翻倍提升至完全滿足燃料電池重卡全部動力需求的300kW級別。并于今年5月入選上海市“十大綠色低碳創新技術產品”。

在商業應用方面，氫晨科技的燃料電池產品已經在上海、北京、廣東、江蘇、浙江、山西、內蒙古、陜西、河北等15省21市商業化推廣，應用于乘用車、公交車、重卡、物流車、渣土車、機車、工程機械等多領域，連續三年國內金屬板電堆出貨排名第一，產品出口到歐美。目前，搭載氫晨科技燃料電池產品的車輛累計運營超過1億公里，助力車輛運營環節減少碳排放超過8.4萬噸。

根據國網能源研究院預計，2030年、2060年，我國新能源裝機容量分別達到16億、40億千瓦以上，對系統靈活調節能力提出極高要求。氫能可作為電力系統的靈活性資源、長周期儲能和外送新載體，為新型電力系統緩解高效消納與穩定外送的壓力。電氫耦合有望破解新能源大規模發展后電力系統的靈活調節問題，成為新型電力系統的重要組成部分，氫儲能有望成為又一萬億級市場。

在“雙碳”目標和相關政策指引下，隨著我國海上風電向遠海集中連片規模化開發，離網型的集中式或海上分布式制氫方案是未來發展的主要方向，千方PEM電解槽擁有廣闊的應用前景。

氫晨科技全資子公司氫盛能源開發的兆瓦級Hapex 250Nm?/h PEM電解槽，可在5%-150%的寬功率輸入范圍內穩定運行，實現了電解槽產品性能和經濟性的大幅提升。一級零部件國產化率達到100%，材料和部件國產化率總體超過90%，在提高單槽功率、產氫壓力和減少能耗的基礎上，進一步降低了產品成本。電解槽產品已應用于國內首個干熄焦綠電制氫工廠，實現了產氫量1500Nm?/h的常態化運行。

為期3天的展會吸引了超300家海內外參展企業及品牌亮相展會現場，氫晨科技將與海內外產業鏈企業進行深度交流與合作，探索更廣領域的合作空間，共同推動氫能與燃料電池產業可持續發展。