A、企業(yè)動態(tài)

1、Enapter與臥龍電驅(qū)簽署130臺單核AEM電解槽合同

近日德國Enapter與臥龍電驅(qū)簽署了一份框架供應合同，為中國客戶提供5MW多核系統(tǒng)和130臺單核AEM（陰離子交換膜）電解槽。該合同價值逾600萬歐元(合650萬美元)，兩家公司將聯(lián)手打造在中國具有競爭力的模塊化氫解決方案。3月27日，臥龍集團與德國Enapter公司在意大利簽署了合作備忘錄，將在中國共同開展氫電解槽及相關業(yè)務。

2、中石油國內(nèi)首套120立方米超低溫儲罐通過驗收

近日，由中國石油工程建設公司(CPECC)研發(fā)制造的國內(nèi)首套120立方米多層絕熱超低溫儲罐日前通過驗收。這標志著CPECC在大容量超低溫儲罐設計以及建造技術領域達到國內(nèi)領先水平。當前，國內(nèi)超低溫儲罐大多為10立方米，此次通過驗收的120立方米多層絕熱超低溫儲罐儲存能力提升了11倍。

3、陜汽淮南21輛氫能及新能源重卡下線

8月8日上午，陜汽淮南專用汽車有限公司21輛氫能源、新能源重卡整車在企業(yè)總裝車間批量下線，標志著企業(yè)正式開辟新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，見證著淮南市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得的新成果。

4、奧揚科技500Nm3集裝箱式堿式水電解制氫系統(tǒng)順利交付！

近日，奧揚科技500Nm3集裝箱式堿式水電解制氫系統(tǒng)完成出廠測試，啟運發(fā)貨，順利交付給加氫站客戶。加氫站主要服務于公交車，奧揚科技為加氫站客戶制定了光伏發(fā)電耦合制氫整體解決方案，該方案在工藝技術上的先進性、可靠性、安全性以及經(jīng)濟性，得到了客戶的高度評價和肯定。

5、徐工集團與包鋼集團簽約 氫能源在工程機械領域應用等領域深化合作

8月5日，徐工集團與包鋼集團舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方就未來集中優(yōu)勢資源建立緊密戰(zhàn)略合作展開深入交流，將共同攜手研發(fā)高端綠色礦山設備，推動國家綠色礦山，智慧礦山建設，保障國家礦山資源安全。

6、臺鈴攜手協(xié)氫發(fā)布風冷氫能兩輪車

8月8日，臺鈴集團、 協(xié)氫新能源聯(lián)合發(fā)布了一款風冷氫能共享兩輪車。該車由臺鈴集團整車設計制造，協(xié)氫新能源提供新一代風冷氫燃料電池系統(tǒng)，350瓦氫燃料電池重量僅為500克，發(fā)電效率高達55%，氫氣利用率97%，整套系統(tǒng)較鋰電減重60%，續(xù)航130公里。

B、行業(yè)大勢

1、中石油首個綠氫示范項目開工

8月8日，中國石油天然氣集團公司首個可再生能源制氫示范項目開工。本次開工的一期工程，估算投資2.11億元，項目位于玉門老市區(qū)油田水電廠，建設1座30兆瓦光伏發(fā)電站、包含3套1000標方/小時堿性電解槽和2套質(zhì)子交換膜的制氫站，年產(chǎn)綠氫2100噸。

2、遼寧華電風電儲能制氫一體化項目新進展！

據(jù)悉，遼寧華電鐵嶺25兆瓦離網(wǎng)儲能制氫一體化項目，由沈陽金山能源股份有限公司與中國華電科工集團有限公司合作開發(fā)建設。項目總投資2.65億元，計劃建設25兆瓦風電機組，配套建設20%容量的電化學儲能設備，以及3套電解水制綠氫設備。項目已于5月16日在鐵嶺縣新臺子鎮(zhèn)開工建設，預計9月末投入試生產(chǎn)，未來可年產(chǎn)綠氫1123噸，每年可節(jié)約 2.25 萬噸原煤，減少煙塵排放量約2.2噸。

3、燃料電池汽車示范應用，上海閔行取得階段性成果

近日，上海閔行區(qū)企業(yè)航天氫能（上海）科技有限公司順利完成上海城市群燃料電池汽車示范應用第一階段運營重要節(jié)點任務。此項目以“助力鄉(xiāng)村振興”為主題，重點開展氫燃料電池20輛18T物流車在上海區(qū)域的示范運行。單車運行近2萬公里，累計運行超過36萬公里，燃料電池系統(tǒng)狀態(tài)良好。未來將繼續(xù)加強核心技術攻關，提升創(chuàng)新能力，保障第二批100輛物流車示范應用項目順利完成。

4、江蘇宿遷石油首座加氫站正式運營

7月27日，江蘇宿遷石油沭陽開發(fā)區(qū)加氫站正式投入運營。作為江蘇宿遷石油首座加氫站，從建設到依法合規(guī)投營業(yè)歷時60天，首日售氫185.17公斤，創(chuàng)加氫站建設投營最快紀錄。目前該站日供氫能力500公斤，為當?shù)厥着?0臺氫燃料電池公交車提供加氫服務。

5、拓領在中國推出首款氫燃料長途卡車

大型貨運和運輸運營商澳大利亞拓領集團(Toll Group)宣布在中國推出首款氫動力長途卡車，這是該公司致力于可持續(xù)運輸解決方案的一個重要里程碑。拓領集團(Toll Group)表示，它將在上海的倉庫之間部署氫動力卡車，續(xù)航里程可達300公里，拓領預計該技術每車每年可節(jié)省多達149噸的碳排放。

C、國際視野

1、現(xiàn)代Rotem首次公開商用氫動力有軌電車

8月7日，現(xiàn)代Rotem公布了其首款商用氫動力有軌電車。這款氫動力電車是該公司的第一個商業(yè)化的應用模型。除了氫動力有軌電車，現(xiàn)代Rotem目前正在計劃開發(fā)另一種液氫發(fā)動機列車，預計將于2027年完工，時速將達到180公里(111.84英里)。

2、通用汽車開始商業(yè)化Hydrotec氫燃料電池

通用汽車公司（GM Motors）準備開始商業(yè)化氫燃料電池的部署。在最近的一份SAE報告中，GM Hydrotec和GM Defense執(zhí)行董事Charlie Freese解釋說，GM的氫燃料電池技術已經(jīng)準備好應用于商用車輛，重點是大型車輛和重型載荷。

3、96臺氫燃料電池發(fā)動機訂單！巴拉德助力歐洲公交脫碳

8月8日，巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布，其長期客戶Solaris公交車和旅游車公司已分批訂購了總計96臺氫燃料電池發(fā)動機。Solaris是一家領先的歐洲公交車制造商，正在歐洲大陸積極推廣氫動力巴士。巴拉德預計，96臺燃料電池發(fā)動機訂單將于2023年底開始首次交付，其余大部分將在2024年交付完成。

4、新西蘭、貝萊德將推出 12.2 億美元氣候基礎設施基金

8月8日，新西蘭政府和美國貝萊德公司（BLK.N）將推出20億新西蘭元（12.2億美元）氣候基礎設施基金，投資太陽能、風能、綠色氫能和電池存儲技術。新西蘭政府和貝萊德在一份聯(lián)合聲明中宣布了該基金，但沒有提供有關其推出日期的詳細信息。新西蘭政府已設定了100%可再生能源的目標。