7月14日，由中國汽車工程學(xué)會牽頭發(fā)起的《氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒度研究》項目啟動會暨交流研討會在北京市大興國際氫能示范區(qū)成功召開。中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深，以及來自宇通客車、北汽福田、廈門金龍、戴姆勒、長城商用車、蘇州金龍、一汽解放等整車企業(yè)，國氫科技、德燃動力、億華通、濰柴動力、未勢能源、東方電氣、海珀爾、重塑科技、新研氫能、海珀特、愛德曼、英博捷氫等上下游企業(yè)，北京交研院、能源基金會、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、國際氫能燃料電池協(xié)會、中國汽研、中和新興、中關(guān)村氫能聯(lián)盟、北京汽車行業(yè)協(xié)會等國內(nèi)外科研與行業(yè)機構(gòu)的40余家單位、60余名專家代表出席了本次會議。會議由中國汽車工程學(xué)會氫能與燃料電池汽車研究中心主任張博主持。

侯福深副秘書長對與會專家、代表的到來表示歡迎和感謝，并指出，近年來中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)整體進展明顯，但仍然面臨諸多問題和挑戰(zhàn)，氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒進程成為政府部門和社會各界普遍關(guān)注的話題。中國汽車工程學(xué)會牽頭開展《氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒度研究》項目，旨在：

一、建立科學(xué)的評價方法，用系統(tǒng)、綜合的指標體系和分級標準客觀評價產(chǎn)業(yè)就緒進程；

二、持續(xù)跟蹤和記錄產(chǎn)業(yè)進展，展現(xiàn)最新發(fā)展態(tài)勢；

三、總結(jié)推廣優(yōu)秀經(jīng)驗，尤其是就緒度高、率先實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的場景和實踐案例，加快促進更大范圍的推廣和應(yīng)用；

四、查找產(chǎn)業(yè)短板因素，為政府管理、技術(shù)攻關(guān)、示范應(yīng)用等提供方向指引和建議支撐。

中國汽車工程學(xué)會研究員劉宏駿匯報了《氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒度研究》工作方案，重點介紹了項目的研究背景、研究內(nèi)容、預(yù)期成果及組織實施計劃，并表示將從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、政策、市場、氫能供應(yīng)等維度構(gòu)建多層次定性與定量相結(jié)合的指標體系及分級標準，對氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒度進行綜合評價，分析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及內(nèi)在影響因素，協(xié)同行業(yè)發(fā)布具有指導(dǎo)意義的就緒指數(shù)。

會議研討交流環(huán)節(jié)，與會專家、代表圍繞氫燃料電池汽車商業(yè)化就緒度研究的必要性、可行性，以及評價目標場景、指標體系、數(shù)據(jù)來源和評價方法等進行了深入溝通交流，并對項目的實施提出了工作建議。與會代表一致認為就緒度評價研究的開展與當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相契合，需要加快組織行業(yè)廣泛參與，樹立起產(chǎn)業(yè)進程的風(fēng)向標，為行業(yè)開展各項研發(fā)生產(chǎn)工作提供指引。

會議期間，與會代表參觀了大興國際氫能示范區(qū)展廳，詳細了解了氫能供應(yīng)以及氫能燃料電池多領(lǐng)域應(yīng)用情況，并針對現(xiàn)場展示的上下游關(guān)鍵零部件及裝備技術(shù)和產(chǎn)品進行了交流探討。

本次會議的召開，為項目研究實施工作提供了較好的思路和建議。下一步，項目團隊將按計劃推進應(yīng)用場景梳理、指標體系研討，以及產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研和數(shù)據(jù)分析研究等工作，努力為行業(yè)呈現(xiàn)客觀、詳實的就緒度研究成果，加快助推產(chǎn)業(yè)商業(yè)化就緒進程。