7月11日下午，深圳市氫藍時代動力科技有限公司（簡稱“氫藍時代”）創始人、董事長金曉輝，中國船級社深圳分社總經理羅茂才，分別代表雙方簽署了戰略合作協議。加拿大工程院院士王海江、深圳海事局領導及簽約雙方領導見證了本次簽約儀式。
圖源氫藍時代
根據協議，雙方將在產品檢驗認證、技術標準規范、信息交流與共享等方面開展全方位戰略合作。
2020年6月，國家交通運輸部頒布《內河航運發展綱要》，支持發展燃料電池船舶，并推進氫能在海運業的應用。2022年3月，國家發展改革委發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》，明確提出探索氫燃料電池在船舶等領域的示范應用。地方政府也相繼出臺相關政策，支持氫燃料電池船舶的推廣應用。深圳已將推廣氫能船舶示范應用作為氫能產業規劃的重要示范任務。
中國船級社（CCS）是中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構，在全球范圍內擁有130家服務網點，為船舶、海上設施及相關工業產品提供世界領先的技術規范和標準并提供入級檢驗服務，同時還依據國際公約、規則以及授權船旗國或地區的有關法規提供法定檢驗、鑒證檢驗、公證檢驗、認證認可等服務。CCS深圳分社是CCS在深圳的分支機構。
氫藍時代創立于2017年，聚焦于氫燃料電池科技自主創新的國高企業，研發、生產具有國際競爭力的氫燃料電池系統及電堆、膜電極、FCU等關鍵零部件。
作為國內最早一批布局氫燃料電池產業的先行者，氫藍時代已打通“整車動力系統—燃料電池系統—電堆—膜電極—核心部件（FCU、CVM、雙極板）”全產業鏈核心技術。
近年來，氫藍時代順應燃料電池動力系統的發展現狀及未來演變趨勢，在行業率先開展了前瞻布局和產品開發工作，引領氫能船舶技術升級。
2022年，公司船舶研發項目獲得深圳市重大項目認定，將依托該項目協同有關單位共同打造國內首艘兆瓦級海上船舶；
同年，公司啟動了CCS認證工作，目前已完成船用燃料電池的產品測試，且順利通過了60余項嚴苛的型式試驗。
氫藍時代運營管理中心總經理劉向東曾在采訪中表示，目前公司在氫燃料電池技術領域形成了獨特技術壁壘，開創了多個第一：國內首款商業化的50kW燃料電池系統、全球首款額定功率超過130kW的單堆燃料電池系統、全球首款最大功率超過240kW的單堆燃料電池系統、國內首艘1000kW以上級別的海上船舶等。
面向未來，氫藍時代將在“十四五”期間緊抓能源技術革命機遇，積極發揮氫能科技和產業鏈整合的能力，為構建清潔低碳和安全高效的現代能源體系做出貢獻。
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