6月28日，《北京市可再生能源替代行動方案（2023—2025年）》發布，其中指出：加快推動氫能創新應用，堅持可再生能源制氫發展方向，加快研究氫能制儲運用體系規劃布局，推進綠色氫能在交通、分布式能源領域的示范應用， 推動氫能成為擴大可再生能源應用規模的新路徑。到2025年，全市氫能年應用規模達到2萬噸左右，加快提高綠色氫能利用比例。

加快氫能制儲運體系建設。大力推動京津冀及周邊區域綠色氫能合作，推動京南、京北可再生能源制氫基地建設，研究推動內蒙古-北京風光制氫和長輸管線運氫一體化示范，提升綠色氫能保障能力。推動多元化制氫、一體化運氫物流、氫能研發制造及加氫基礎設施建設等領域協同發展。開展綠色電力制氫示范，研究推動垃圾填埋氣制氫示范項目，加快提升綠色氫能應用規模。推動氫能運輸和儲備設施建設，研究規劃綠色氫能運輸通道，開展管道輸氫可行性研究與線路規劃，科學布局市內氫能儲存設施，推動建立氫能制儲運標準體系。到2025年本市力爭形成60噸/天的氫能供應能力，不足部分由京津冀區域協調補充。 (責任單位:市經濟和信息化局、市城市管理委、市交通委、市發展改革委，房山等相關區人民政府等按職責分工負責)

大力發展氫能交通。發揮好北京2022年冬奧會和冬殘奧會氫能示范工程效應，按照“布局合理、適度超前、供需匹配、 安全有序”原則，構建加氫站保障體系。以平原新城和生態涵養 區為重點，聚焦大宗物資運輸、渣土運輸、物流配送、市政環衛、 通勤客運、公交等中遠途、中重型為主的應用場景，加快研究氫能汽車路權支持政策，推動氫能車輛替代。加快銜接匹配服務需 求、行車路線及運營場站等關鍵要素，研究制定相關標準，重點在平原新城及輻射區域布局加氫站建設。充分利用延慶區既有氫能交通設施資源，擴大氫能示范范圍，打造多場景氫能交通綜合示范。(責任單位:市經濟和信息化局、市城市管理委、市交通 委、市公安交管局、市商務局、市發展改革委等按職責分工負責)

推動氫能示范應用。探索公共設施、企業園區、數據中心等多種應用場景商業化模式，推動質子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池在熱電聯供、備用電源以及微電網等領域的應用，開展移動式燃料電池充電裝置試點，推動城市副中心供熱保障中心等燃料電池分布式能源示范項目實施。加快研究評估燃氣熱電聯供機組、燃氣鍋爐房氫氣摻燒技術可行性，在保障安全的前提 下，積極探索在高安屯燃氣電廠開展氫氣摻燒示范試點。(責任 單位:市經濟和信息化局、市發展改革委、市城市管理委、市交通委、市科委中關村管委會，市電力公司等按職責分工負責)

推進氫能產業應用綜合示范。加快推動氫能研發、氫能制儲運、氫能交通、氫能綜合應用等多層次示范，形成全鏈條集聚示范效應。發揮大興氫能產業園建設的輻射效應，大力推動氫燃料電池交通產業鏈、氫能供應產業鏈及產業服務配套設施建設， 帶動周邊區域氫能全產業鏈發展。建設昌平氫能技術研發基地， 大力推動電堆、雙極板、催化劑、質子交換膜、膜電極、碳紙、 空壓機和氫氣循環泵等核心領域氫能技術研發示范，建立多層次氫能科研平臺，打造氫能產業科技創新高地。(責任單位:大興、 昌平等相關區人民政府等按職責分工負責)

聚焦新建片區，大力推動智慧能源、綜合能源等新技術、新模式應用，推動大興氫能示范區低碳項目等一批示范項目建設。

堅持“宜電則電、宜氫則氫”，加快充電樁、加氫站布局建設，實施交通運輸工具脫碳更新工程。

推進適用于可再生能源制氫的新型電解水設備研制，加快堿性電解水、質子交換膜、SOEC等綠電制氫技術，氨及甲烷等電制燃料制備技術研發，持續加大質子交換膜、催化劑等產品研發投入，加快前沿技術迭代。創新高比例可再生能源、高比例電力電子裝置的電力系統穩定理論、規劃方法和運行控制技術，推動智能柔性電網建設。

以大興國際氫能示范區為依托，提升燃料電池電堆及相關零部件研發與生產能力，打造北京氫能高端制造集群。

牢固樹立安全發展理念，對可再生能源發電、供熱項目，嚴格按照電力、熱 力行業安全管理有關規定，落實安全管理主體責任。特別是對氫能、儲能等新型能源設施，嚴格落實屬地、行業的監管責任和企業主體責任。

原文如下：