鋒源氫能是一家氫燃料電池以及核心零部件研發(fā)商，成立于2017年，集全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氫燃料電池以及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體，為汽車、無人機(jī)、應(yīng)急電源等平臺(tái)提供能源解決方案，鋒源已經(jīng)量產(chǎn)的石墨雙極板氫燃料電堆核心性能指標(biāo)“體積功率密度”達(dá)到3.2kW/L，金屬雙極板電堆的“體積功率密度”為4.5kW/L。

 

2018年，鋒源氫能在浙江平湖建成上萬平米研發(fā)及生產(chǎn)基地，至今，已在國內(nèi)建設(shè)10余個(gè)服務(wù)點(diǎn)，并逐步向海外拓展。

 

鋒源氫能的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期的技術(shù)研發(fā)和工藝突破，形成150項(xiàng)發(fā)明專利，實(shí)現(xiàn)了“三層自主化”燃料電池產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，“四大零部件”——電堆、膜電極、雙極板和催化劑具備國產(chǎn)化和自主化量產(chǎn)能力。目前，鋒源氫能已積極布局北京、浙江、河南、川渝地區(qū)，產(chǎn)品用用場(chǎng)景涵蓋公交、物流、保溫車、重卡等多種車用場(chǎng)景及氫能發(fā)電場(chǎng)景。

 

2021年11月，鋒源氫能宣布完成超億元融資，本輪投資由飛圖創(chuàng)投、雷神資本及多家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資人共同參與，老股東武岳峰資本繼續(xù)加碼。

 

鋒源氫能以雄厚的科研實(shí)力躋身行業(yè)前列，從廈門金龍的城市客車到德力半掛牽引車，鋒源氫能發(fā)動(dòng)機(jī)“如約而至”，伴隨著成都大運(yùn)會(huì)、平湖、開封等氫能公交項(xiàng)目相繼交付，搭載豐源的燃料電池系統(tǒng)不斷突破：

 

在河南安陽開啟全國首條跨省重卡商業(yè)化運(yùn)輸；

 

在嘉興完成全國首輛碳纖維氫能車；

 

在廈門完成全國首輛氨氫大巴；

 

在云南完成首個(gè)固態(tài)儲(chǔ)氫并網(wǎng)發(fā)電；

 

此外，鋒源氫能還與新飛集團(tuán)、東風(fēng)、吉利、金龍客車、長安汽車等集團(tuán)達(dá)成批量產(chǎn)品供應(yīng)和戰(zhàn)略合作關(guān)系，單車路跑超過四年，產(chǎn)品版圖覆蓋至全國。

 

 

圖源鋒源氫能

 

進(jìn)入2023年，鋒源氫能致力打造全球領(lǐng)先氫燃料電池產(chǎn)品，賦能新生活。

 

1月初，由鋒源氫能與廈門金龍合作研發(fā)的氫燃料電池城市公交。此次交付的氫燃料電池公交，采用鋒源氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的80kW氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載FY06系列燃料電池電堆，電堆端板內(nèi)體積功率密度4kW/L；

 

2月7日，由鋒源氫能獨(dú)立開發(fā)的100kW純氫燃料電池發(fā)電站在浙江廠區(qū)完成生產(chǎn)，即將發(fā)往歐洲地區(qū)，其核心發(fā)動(dòng)機(jī)采用公司FY06系列發(fā)電站專用系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)20000小時(shí)，并且可以在零下30℃快速啟動(dòng)，適應(yīng)低溫環(huán)境；

 

4月，鋒源氫能FY06B系列水冷式石墨堆正式發(fā)布，這是一款功率范圍覆蓋5——80kW的小功率電堆，單位體積功率密度4.1KW/L，可實(shí)現(xiàn)零下40℃無輔助低溫冷啟動(dòng)，主要適用于叉車、生活園區(qū)等較小的交通及發(fā)電場(chǎng)景。

 

6月，在安陽市大力支持及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的共同合作下，搭載鋒源氫能燃料電池產(chǎn)品的64輛氫能重卡純氫運(yùn)行里程突破130萬公里。作為國內(nèi)首條跨省商業(yè)化運(yùn)輸線路——“安-長，安-聊跨省氫能重卡運(yùn)輸走廊”在2022年完成度處于河南省前列。

 

面相未來，鋒源氫能將繼續(xù)打造優(yōu)質(zhì)的氫燃料電池產(chǎn)品，以零碳排放的氫能為核心，打造環(huán)保的出行方式，帶來清潔可靠的綠色能源方案，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)鋒源力量。