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載重80噸!全球最大噸位氫能源寬體礦用自卸車(chē)交付;氫能礦卡商業(yè)化時(shí)代來(lái)臨?

2023-01-30 來(lái)源:中聯(lián)重科礦山機(jī)械、全球氫能 瀏覽數(shù):471

1月29日,中聯(lián)礦機(jī)舉行ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式,中聯(lián)重科礦山機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理張學(xué)泉將鑰匙交到客戶(hù)手中,標(biāo)志著世界最大氫能源礦用寬體車(chē)成功交付。該款車(chē)是中聯(lián)礦機(jī)響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)展新能源技術(shù)及產(chǎn)品的最新成果。

 1月29日,中聯(lián)礦機(jī)舉行ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式,中聯(lián)重科礦山機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理張學(xué)泉將鑰匙交到客戶(hù)手中,標(biāo)志著世界最大氫能源礦用寬體車(chē)成功交付。該款車(chē)是中聯(lián)礦機(jī)響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)展新能源技術(shù)及產(chǎn)品的最新成果。
 
 
中聯(lián)重科ZT125FCEV氫能源礦用寬體車(chē)
 
中聯(lián)重科ZT125FCEV氫能源礦卡是中聯(lián)礦機(jī)研發(fā)的全球最大噸位氫能源寬體礦用自卸車(chē)。該車(chē)搭載兩臺(tái)高性能氫燃料電池,工程化和成熟度高,最高效率達(dá)到65%,氫耗低于行業(yè)平均水平,可顯著降低車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本。
 
氫燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng),將氫氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,清潔無(wú)污染,能量轉(zhuǎn)化效率高。為進(jìn)一步降低能源消耗,該車(chē)還搭載了一套120KWh的電池組,可實(shí)現(xiàn)高倍率充放電。重載下坡工況下比燃油車(chē)節(jié)能80%,綜合工況比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)能20%-30%以上。
 
根據(jù)報(bào)道,2022年12月15日,中聯(lián)重科發(fā)布了ZT125FCEV氫能源礦卡,該車(chē)由中聯(lián)重科獨(dú)立研發(fā),載重達(dá)到80噸,是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)大噸位氫能源寬體礦用自卸車(chē),搭載的兩臺(tái)120KW高性能氫燃料電池由鯤華科技配套,由此引發(fā)業(yè)界對(duì)氫能礦卡的關(guān)注。
 
隨著國(guó)家碳中和、可持續(xù)發(fā)展等政策的推動(dòng),綠色化、智慧化是新一代礦山的建設(shè)方向,中聯(lián)重科ZT125FCEV氫能源礦卡的研發(fā)和交付成功,將環(huán)保、節(jié)能、智能、高效推向極致。通過(guò)不斷研發(fā)新能源整機(jī)及關(guān)鍵零部件,實(shí)現(xiàn)和諧可持續(xù)發(fā)展,中聯(lián)礦機(jī)已形成了全面的綠色化發(fā)展路徑。
 
 
中聯(lián)重科ZT125FCEV氫能源礦用寬體車(chē)
 
氫能礦卡商業(yè)化時(shí)代來(lái)臨?
 
氫燃料電池通過(guò)電化學(xué)反應(yīng),將氫氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,清潔無(wú)污染,能量轉(zhuǎn)化效率高,是氫能的最佳利用方式。在全球能源危機(jī)的大背景下,清潔能源的呼聲日漸高漲,很多礦山開(kāi)始致力于“綠色轉(zhuǎn)型”。氫能礦卡既能滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)拇筝d重,也能保證連續(xù)作業(yè)的長(zhǎng)續(xù)航,適合礦區(qū)行車(chē)路線固定、用氫安全、載貨量大的作業(yè)環(huán)境,是實(shí)現(xiàn)礦山“綠色轉(zhuǎn)型”的重要途徑之一。
 
氫能礦卡是極具前景的燃料電池車(chē)型。近年來(lái),國(guó)外多家企業(yè)如巴拉德、英美資源集團(tuán)等被氫能礦卡的應(yīng)用潛力吸引,加快其研發(fā)與推廣。同樣,國(guó)內(nèi)許多企業(yè)亦同樣加快了氫能礦卡的研發(fā)投入。
 
2018年,國(guó)家能源集團(tuán)、北京低碳清潔能源研究院及濰柴控股集團(tuán)簽署“200噸級(jí)以上氫能重載礦用卡車(chē)研發(fā)合作框架協(xié)議”,這是國(guó)內(nèi)首次“試水”氫能重載礦用卡車(chē)研發(fā)項(xiàng)目。
 
2019年,濰柴集團(tuán)全球首款200噸級(jí)氫能重載礦用卡車(chē)下線并開(kāi)赴礦區(qū)試運(yùn)行,該款氫能重載礦用卡車(chē)身長(zhǎng)11.7米、寬6.9米、高6.5米,整車(chē)重量達(dá)102噸。
 
2022年,氫能礦卡迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展——
 
 
氫能礦卡2022年發(fā)展動(dòng)態(tài),資料來(lái)源網(wǎng)絡(luò),存在疏漏
 
經(jīng)過(guò)多年持續(xù)探索,目前氫能礦卡在技術(shù)研發(fā)方面有一定的突破,成本也有所下降,但氫能礦卡規(guī)模化商用依然存在購(gòu)置成本和用氫成本過(guò)高等難題,不過(guò)面向未來(lái),礦山終會(huì)迎來(lái)新一輪的綠色革命,氫能礦卡的商用時(shí)代也將越來(lái)越近。
閱讀上文 >> 盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)輸氫管道建設(shè)情況
閱讀下文 >> 眾宇首套熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)交付!助力國(guó)網(wǎng)氫電耦合直流微網(wǎng)項(xiàng)目示范運(yùn)營(yíng)

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