12月19日，以“無碳世界，與氫同行”為主題，由天合元氫、中國碳中和五十人論壇、中國能源報共同舉辦的“氫能產業(yè)高質量發(fā)展論壇暨天合元氫新品發(fā)布會”在常州舉行。氫能高質量發(fā)展論壇立足氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞氫能技術應用，綠氫綜合應用及商業(yè)化模式創(chuàng)新，氫能產業(yè)發(fā)展及地方政策助力等問題展開深入討論。國研智庫未來產業(yè)中心主任張長令主持本場高端對話。
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要實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，首先要解決的是新能源電氣化問題。氫能作為一種媒介，是未來新能源消納的重要方式之一。消納的核心在于應用場景，大規(guī)模制氫關鍵要解決商業(yè)落地問題。目前關于氫能的應用，中電建做了許多嘗試，如用氫氣制氨等，但最大的問題是制氫成本居高不下，尤其是綠氫，雖然當前每公斤氫氣成本已經可以控制到16-17元，但相較灰氫仍然高40%-50%，缺乏成本優(yōu)勢。因此，我們也在積極探索綠氫示范應用，以期進一步控制成本。
從技術層面來看，綠氫在化工領域的應用場景較多，但化工行業(yè)對于能源穩(wěn)定性要求很高，這就要求供氫需要足夠穩(wěn)定。為了提高穩(wěn)定性，企業(yè)必要增加儲氫以及整個工業(yè)鏈上的設備和投入，造成制氫成本大幅增長。因此，我們希望需求端能夠倡導綠色靈活化工，消納制氫端提供的間歇性或者不穩(wěn)定的氫能。此外，從產業(yè)政策來看，我們認為可以適當強化碳排放考核指標，以政策標準促進整個行業(yè)的應用，來減少綠氫由于成本較高而無法推廣普及的困境。
中國科學院大連化學物理研究所俞紅梅：規(guī)模化生產有利于降低綠氫成本
電解水制氫技術從實驗室走到工業(yè)應用，經歷了很多技術突破，技術上從堿性電解水制氫到質子交換膜電解水制氫，應用領域方面也從最初的航空航天技術需求，逐步過渡到民用市場。
對綠氫產業(yè)而言，成本問題尤為關鍵。樂觀預期下，未來5-7年，綠氫規(guī)模有望推廣到一個可觀水平。以光伏產業(yè)為例，光伏也經歷了從遙不可及的高價階段到如今的平價時代。
如今堿性電解水制氫已有規(guī)?；a趨勢，雖然相比光伏的規(guī)?；€存在較大差距，但隨著像天合元氫這樣的領頭羊企業(yè)加入氫能產業(yè)，未來氫能技術從實驗室落地商業(yè)化的步伐也會加快，成本將迎來大幅下降。
我們期待更多企業(yè)能夠加入氫能產業(yè)，推動電解水制氫的規(guī)?；l(fā)展，從而降低成本，最后實現(xiàn)可再生能源制氫技術的成熟應用和可持續(xù)發(fā)展。
中國科學院寧波材料所屬新能源研究所副所長陸之毅：努力提高海洋氫能技術穩(wěn)定性
浙江省正在大力發(fā)展海洋特色氫能產業(yè)。面向海洋場景的應用，我們在各種催化劑方面已取得不錯的研究成果和數(shù)據(jù)。下一步的工作重點，在于如何實現(xiàn)技術放大，提升催化劑和電極等材料在海水電解應用中的穩(wěn)定性，尤其是如何在堿性電解槽中更加穩(wěn)定和充分利用。
目前我們的設備使用壽命已能做到接近5000小時，不過相比先進技術仍有很大的差距。對此，寧波材料所和舟山電網集團一直在聯(lián)合研發(fā)，積極攻克難題，一旦突破相關技術，對于海洋的資源利用，海洋氫能價格的控制以及相關化工產業(yè)的發(fā)展，都有重大利好。
江蘇省能源研究會秘書長顧東清：加強“政產學研用”協(xié)同發(fā)展
江蘇省的氫能產業(yè)起步較早，如南通、如皋的汽車產業(yè)園等，都和氫能產業(yè)緊密相連。2022年2月和10月，江蘇省工信廳和省發(fā)改委召開了氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研討會，對相關產業(yè)發(fā)展高度重視。江蘇省在氫能的儲運方面工作較好，但在應用場景方面，仍落后于上海。
當前氫能產業(yè)主要有兩方面應用，一個是交通，另一個是工業(yè)。目前，江蘇省已有20余座加氫站，但對外開放的僅有蘇州、張家港、南京高淳等幾個地區(qū)的加氫站，每天大概有500公斤的氫能供應，應用不如預期。如今越來越多的產業(yè)鏈伙伴加入了氫能行業(yè)，這正是需要“政產學研用”聯(lián)動起來的關鍵時刻，也希望有關政府和政策能夠積極推動，進一步加強對氫能產業(yè)發(fā)展的鼓勵支持，助力江蘇氫能產業(yè)加速發(fā)展。
國研智庫未來產業(yè)中心主任張長令：進一步探索氫能市場化、規(guī)?；瘧?/div>
如今，氫能產業(yè)發(fā)展條件逐步成熟，業(yè)內如燃料電池公司還有相關應用方都在努力推進產業(yè)發(fā)展。基于此，產業(yè)在核心技術體系建設、產品開發(fā)以及降低成本方面已取得不少突破。不過，氫能產業(yè)最主要的瓶頸在應用端， 同時，在示范應用、制氫還有消納等方面仍需進一步探索。
盡管國家層面已推進燃料電池汽車的示范應用，但目前的力度不夠。我們認為，氫能應用需要行業(yè)平臺發(fā)揮支持作用，創(chuàng)造更好的發(fā)展條件，尋找相應的示范場景，開辟更多面向偏市場化的示范應用。相關氫能企業(yè)和應用方需加強合作，共同探索氫能規(guī)模化應用，拉動市場化發(fā)展。當前，業(yè)內已開始不斷出現(xiàn)技術含量高、性能較好的產品，不過，氫能產業(yè)的規(guī)?；瘧?，仍需要產業(yè)各界協(xié)同推進，共創(chuàng)未來，一起迎接氫能規(guī)?；瘧么髸r代的到來。
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