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湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)來了,支持出臺氫燃料電池汽車購置和運(yùn)營補(bǔ)貼政策!

2022-12-15 來源:廣州氫能燃料電池展覽會 瀏覽數(shù):601

氫能作為一種清潔無碳、來源廣泛、應(yīng)用豐富的二次能源,是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

 氫能作為一種清潔無碳、來源廣泛、應(yīng)用豐富的二次能源,是未來國家能源體系的重要組成部分,是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。
 
自2019年首次寫入政府工作報告以來,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受關(guān)注。2021年,國家發(fā)布首個氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃,啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用,多個省市也先后發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)支持政策,加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。
 
據(jù)了解,截至2021年底,全國年制氫產(chǎn)量約3300萬噸,氫燃料電池汽車保有量近9000輛,加氫站數(shù)量已超過250座。根據(jù)國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,到2025年,全國燃料電池車輛保有量約5萬輛,可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。
 
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,氫能市場前景廣闊,目前應(yīng)用場景日益豐富,在交通運(yùn)輸、電力供給、工業(yè)替代等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)更為多元的應(yīng)用。通過燃料電池在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,可推動交通用能清潔化;通過與電力、熱力互聯(lián)互補(bǔ),可提高能源利用效率;通過與鋼鐵、冶金等行業(yè)融合,可助力深度脫碳。
 
近日,湖南省發(fā)改委、湖南省能源局聯(lián)合印發(fā)了《湖南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),旨在推動碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn),構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系,搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,促進(jìn)湖南省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
《規(guī)劃》指出,碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下氫能產(chǎn)業(yè)迎來新變局,氫能作為一種高效的清潔能源,其技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用是支撐可再生能源規(guī)模化開發(fā)和交通、工業(yè)等領(lǐng)域深度脫碳的重要選擇。在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)驅(qū)動下,國家對氫能研發(fā)和應(yīng)用的政策支持持續(xù)加力,科研機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)對氫能的技術(shù)攻關(guān)不斷加強(qiáng),氫能應(yīng)用場景日益豐富,氫能產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展快車道。
 
《規(guī)劃》明確,2022-2025年為全省氫能產(chǎn)業(yè)培育期,形成氫源和燃料電池整車雙輪驅(qū)動、100家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)全面發(fā)展格局,氫能全產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。工業(yè)副產(chǎn)氫利用率明顯提升,可再生能源制氫實(shí)現(xiàn)突破,氫能在工程機(jī)械、交通運(yùn)輸、港口、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的示范應(yīng)用逐步推廣。建成加氫站10座,推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車500輛,氫能基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。
 
在交通領(lǐng)域,《規(guī)劃》提出,充分發(fā)揮氫燃料電池高功率、高能量密度等優(yōu)勢,優(yōu)先推動氫燃料電池汽車在固定路線、長途運(yùn)輸、高載重等特殊場景的應(yīng)用示范,與純電動汽車形成優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展模式,加速交通領(lǐng)域碳減排進(jìn)程。合理布局氫燃料電池交通工具示范應(yīng)用項(xiàng)目,重點(diǎn)在港口、物流、環(huán)衛(wèi)、工業(yè)園區(qū)、公共交通、旅游景區(qū)等場景開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,適時開展氫燃料電池在船舶、軌道交通等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。積極探索氫能在交通領(lǐng)域的商業(yè)化路徑,支持各地結(jié)合實(shí)際出臺氫燃料電池汽車購置和運(yùn)營補(bǔ)貼政策,不斷提升氫能在交通領(lǐng)域的市場應(yīng)用規(guī)模。
 
在儲能發(fā)電領(lǐng)域,《規(guī)劃》提出,積極探索可再生能源發(fā)電與氫儲能相結(jié)合的一體化應(yīng)用模式,逐步實(shí)現(xiàn)氫儲能與抽水蓄能、電化學(xué)儲能等現(xiàn)有電力系統(tǒng)儲能體系的有機(jī)融合,為構(gòu)建以新能源占比逐漸提升的新型電力系統(tǒng)提供重要儲能調(diào)節(jié)支撐。充分利用氫燃料電池發(fā)電和熱電聯(lián)供技術(shù)效率高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)勢,針對綠色建筑、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口等場景用能用熱需求,結(jié)合氫能技術(shù)發(fā)展趨勢,在省內(nèi)適時開展氫燃料電池分布式發(fā)電熱電聯(lián)供示范項(xiàng)目建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)氫燃料電池供熱發(fā)電技術(shù)的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型。
閱讀上文 >> 中國能建廣西院編制的《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》通過評審
閱讀下文 >> 德國尋求擴(kuò)大氫能合作

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