“叉車被認(rèn)為是氫燃料電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域最佳的應(yīng)用載體之一，如果說2021年是氫能叉車推廣的元年，2022年就是氫能叉車標(biāo)準(zhǔn)的元年。”杭叉集團(tuán)副總工程師李元松在2022高工氫電年會上表示，隨著團(tuán)體、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，氫能叉車有望成為應(yīng)用落地速度最快的氫能源車輛產(chǎn)品。
在本屆年會的閉幕式專場，李元松發(fā)表了“燃料電池叉車‘向上的力量’”的主題演講。他深入分析了燃料電池叉車行業(yè)現(xiàn)狀，并詳細(xì)介紹了杭叉集團(tuán)在氫車叉車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
氫能源叉車未來可期
“在‘雙碳’目標(biāo)下，減碳、降碳是我們?nèi)袠I(yè)共同的目標(biāo)和責(zé)任，化石能源將逐步被以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與氫能網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)建的電氫能源體系所替代。”李元松表示，氫燃料電池車輛作為氫能高效利用的最有效途徑，全球多個(gè)國家都在積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
在所有氫燃料電池汽車中，叉車與數(shù)量龐大的客車、重卡、貨車、乘用車相比，規(guī)模要小得多。但憑借作業(yè)范圍相對集中、便于監(jiān)控測試、加氫方便等優(yōu)勢，叉車一躍而出，被認(rèn)為有望成為氫能應(yīng)用的下一個(gè)“引爆點(diǎn)”。
根據(jù)相關(guān)測算，氫能叉車如果在運(yùn)行過程中使用綠氫，那么每臺叉車每年可以降碳20噸，降碳效果比較明顯。
從氫能叉車全球應(yīng)用領(lǐng)域來看，美國市場目前運(yùn)營有4萬臺氫能叉車，在氫能叉車的應(yīng)用推廣方面起到了龍頭作用。現(xiàn)在我國氫能叉車行業(yè)還處于起步階段。雖然目前國內(nèi)氫能叉車體量比較小，但是氫能叉車應(yīng)用場景越來越多。
北京、天津、上海、嘉興、深圳、佛山等地紛紛落地了一批氫能叉車示范應(yīng)用項(xiàng)目。并且各地還在計(jì)劃進(jìn)一步推進(jìn)氫能叉車應(yīng)用，僅北京一地，計(jì)劃到2025年將運(yùn)營超過5000輛氫能叉車。
參考鋰電池叉車的發(fā)展歷程，在各地政策加持下，氫能叉車未來可期。不過，氫能叉車目前也還存在開發(fā)成本高，推廣成本高和使用成本高等挑戰(zhàn)。因此，我國的氫能叉車行業(yè)亟待取得新的突破。
在演講中，李元松特別提到，當(dāng)前掣肘氫能叉車推廣的一個(gè)重要原因在于行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，這使得氫能叉車在推廣應(yīng)用過程中，在車輛上牌和場景運(yùn)行方面，都遇到了一些困難。
11月25日，在全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化委員會年會上，由杭叉集團(tuán)牽頭起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池工業(yè)車輛附加技術(shù)條件及安全要求》正式通過了立項(xiàng)投票，將于2023年正式立項(xiàng)。這將有力地推動氫能叉車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用推廣。
“精耕”氫能叉車市場
杭叉集團(tuán)是國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)、最具競爭力的企業(yè)之一。目前該企業(yè)有各類工業(yè)車輛八千多個(gè)品種，一萬多個(gè)規(guī)格，包含1.5-48噸內(nèi)燃機(jī)叉車、0.6-48噸電動叉車、搬運(yùn)車、堆垛車、內(nèi)燃/電動牽引車等，是中國工業(yè)車輛行業(yè)的排頭兵企業(yè)。
近年來杭叉集團(tuán)大力實(shí)施產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略，依托在新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的布局能力和強(qiáng)勁的研發(fā)制造能力，加速產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。2020年9月份，杭叉集團(tuán)（天津）新能源叉車有限公司在天津港保稅區(qū)正式成立，專注于燃料電池的開發(fā)與推廣。
在氫燃料電池叉車方面，杭叉集團(tuán)已經(jīng)與氫璞創(chuàng)能、重塑集團(tuán)等多家產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)開展合作，通過建立營銷渠道和項(xiàng)目信息共享機(jī)制，共同推動氫燃料電池叉車在不同場景的應(yīng)用落地，為用戶提供可行的氫能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。
杭叉集團(tuán)在今年上半年對燃料電池叉車品種進(jìn)行了拓展，推出了氫燃料電池AGV、氫燃料電池重裝叉車、氫燃料電池前移式叉車、固態(tài)金屬儲氫燃料電池叉車等產(chǎn)品。為更好地貼近用戶的需求，杭叉集團(tuán)氫燃料電池叉車從多個(gè)層面進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，已申請發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、計(jì)算機(jī)軟件著權(quán)等10余項(xiàng)，其中國際專利2項(xiàng)、發(fā)明專利5項(xiàng)。
目前，杭叉集團(tuán)已擁有2-3.5t燃料電池短軸距叉車、2-10t燃料電池叉車、1.4-2.5t燃料電池前移式叉車、2-3.5t燃料電池專用叉車、12-18t燃料電池專用叉車等氫能叉車產(chǎn)品。
杭叉集團(tuán)的企業(yè)愿景是為客戶提供值得信賴的氫能應(yīng)用系統(tǒng)解決方案，同時(shí)也希望能夠跟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手共進(jìn)，共同打造一個(gè)高質(zhì)量的氫能應(yīng)用生態(tài)圈。
