石化院自主PHG汽油加氫技術(shù)在大連西太平洋石化120萬噸/年催化汽油加氫裝置一次開車成功，此次國產(chǎn)化替代對自主技術(shù)的推廣應(yīng)用具有十分重要的意義。

大連西太平洋公司120萬噸/年催化汽油加氫裝置于2015年建成投產(chǎn)，采用法國Axens公司Prime-G+技術(shù)兩段脫硫工藝。為加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，該裝置在2024年大檢修期間采用石油化工研究院自主研發(fā)PHG技術(shù)進行催化劑國產(chǎn)化替代，生產(chǎn)滿足出廠要求的清潔汽油調(diào)和組分。該裝置原料烯烴含量高，運行初期工藝條件調(diào)整域度較低，特別是渣油加氫裝置停工期間，加工高硫、高烯烴原料生產(chǎn)滿足國VIB標準的汽油調(diào)和組分難度很大。

技術(shù)準備

為確保自主PHG技術(shù)配套催化劑進口替代工業(yè)試驗順利開展，石化院清潔燃料研究所項目組提前一年半開展工業(yè)應(yīng)用相關(guān)準備工作，反復(fù)與企業(yè)交流討論，不斷深入了解企業(yè)的技術(shù)需求和裝置特點，進行了系列催化劑適應(yīng)性、匹配性和穩(wěn)定性試驗研究，形成了催化汽油兩段選擇性加氫脫硫自主化技術(shù)替代方案，并針對開工方案細化、催化劑生產(chǎn)、催化劑裝填等關(guān)鍵工作進行了有條不紊的組織安排以及全面細致的跟蹤服務(wù)，為裝置順利開工提供有力技術(shù)支持和保障。

7月初

完成3個反應(yīng)器催化劑和保護劑裝填，裝填密度與計劃基本一致，圓滿完成裝填任務(wù)。

7月20日-26日

完成3個反應(yīng)器的催化劑的首次干法硫化。

7月26日

成功引入罐區(qū)催化汽油原料。

7月27日

混合產(chǎn)品硫含量＜10 mg/kg，產(chǎn)品進合格罐，裝置一次開車成功；

7月31日

催化汽油直供料全進全出，經(jīng)過工藝條件調(diào)整，產(chǎn)品質(zhì)量符合出口方案要求，整個過程中裝置運行平穩(wěn)，圓滿完成開工任務(wù)。

開工護航

開工過程中，硫化期間硫化氫穿透催化劑床層時間長，開工初期原料性質(zhì)惡劣、不穩(wěn)定且供給不足，開工小組24小時輪流“釘”守現(xiàn)場，關(guān)鍵時刻不掉隊，連續(xù)9個晝夜堅持在生產(chǎn)一線跟蹤催化劑硫化及開工情況，時刻與車間保持積極溝通，嚴密監(jiān)控關(guān)鍵工藝參數(shù)及化驗結(jié)果，平穩(wěn)度過了催化劑硫化過程及引入原料油初期階段，最終實現(xiàn)順利開車。

進口替代

截至目前，裝置已平穩(wěn)度過處理高硫高烯烴催化汽油原料的初期開工過程，進入正常運行階段，目前產(chǎn)品各項指標均滿足國ⅥB汽油標準要求，在反應(yīng)溫度更低的情況下，自主催化劑脫硫活性及脫硫選擇性均達到進口技術(shù)水平，在現(xiàn)有兩段工藝流程上表現(xiàn)出了較好的工藝匹配性和適應(yīng)性。