由CNH位于St.Valentin的拖拉機(jī)工廠和TU Wien的工程師合作開發(fā)的一款創(chuàng)新的氫燃料電池動(dòng)力STEYR?概念拖拉機(jī)最近首次公開亮相。

FCTRAC項(xiàng)目是由奧地利研究促進(jìn)局(FFG)資助的國(guó)家研究項(xiàng)目的一部分，由維也納理工大學(xué)動(dòng)力總成與汽車技術(shù)研究所(IFA)領(lǐng)導(dǎo)。基于標(biāo)準(zhǔn)的STEYR4140 Expert CVT拖拉機(jī)，CNH位于St.valentin的工程團(tuán)隊(duì)與來(lái)自科學(xué)界和工業(yè)界的項(xiàng)目合作伙伴共同努力，共同設(shè)計(jì)、制造、認(rèn)證和測(cè)試了拖拉機(jī)及其氫燃料電池動(dòng)力單元。

STEYR FCTRAC氫燃料電池牽引車項(xiàng)目的目標(biāo)是端到端的可持續(xù)性，通過(guò)開發(fā)BioH2Module來(lái)補(bǔ)充牽引車。這種方法從生物原料和殘留物中產(chǎn)生氫氣，這意味著需要15-16公斤的干生物質(zhì)來(lái)產(chǎn)生相當(dāng)于3.5升柴油的氫氣。動(dòng)力單元只排放水蒸氣，在動(dòng)力方面沒有妥協(xié)——該拖拉機(jī)能夠以與柴油動(dòng)力相同的方式滿足農(nóng)業(yè)工作的苛刻要求。

FCTRAC配備了14KWh的高壓電池和400V的電力系統(tǒng)，其輸出功率為95KW，與柴油等效功率相當(dāng)。燃料電池和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取代了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃料箱由壓縮氫儲(chǔ)存系統(tǒng)和高壓電池取代。

Case IH和STEYR品牌EMEA負(fù)責(zé)人Marco Lombardi表示：“STEYR FCTRAC最近在維也納Sch?nbrunn宮(奧地利國(guó)家技術(shù)獎(jiǎng)的舉辦地)引起了相當(dāng)大的關(guān)注，并因此獲得了‘移動(dòng)技術(shù)類別’的提名，這是一個(gè)表彰奧地利突破性技術(shù)創(chuàng)新的獎(jiǎng)項(xiàng)。”

該類別側(cè)重于可持續(xù)、氣候中性和智能移動(dòng)技術(shù)的研究和開發(fā)。我們很高興與維也納工業(yè)大學(xué)一起在FCTRAC的發(fā)展中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，很榮幸參加了這個(gè)儀式。這款拖拉機(jī)不僅體現(xiàn)了我們行業(yè)為可持續(xù)發(fā)展而奮斗的未來(lái)，也鞏固了CNH在替代燃料創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。我們期待著在這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目上進(jìn)一步合作。”他總結(jié)道。