堅(jiān)持綠色低碳、動(dòng)能轉(zhuǎn)換成為山東省推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，也是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要任務(wù)。

6月下旬，新京報(bào)記者參加由全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳牽頭組織的中華環(huán)保世紀(jì)行2024年宣傳活動(dòng)，實(shí)地探訪了濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)。今年宣傳活動(dòng)的主題是“貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，推動(dòng)黃河保護(hù)法全面實(shí)施”。

近年來(lái)，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)加快引入和培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，塑造有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。目前，初步形成了新能源汽車、“泛航空”、新材料三條產(chǎn)業(yè)鏈。黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約30億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)超100億元，形成帶動(dòng)中國(guó)氫谷崛起的強(qiáng)勁引擎。

已落地多個(gè)重大項(xiàng)目，總投資超460億元

濟(jì)南是黃河流經(jīng)的最后一個(gè)省會(huì)城市，濟(jì)南河段上起平陰東阿，下至濟(jì)陽(yáng)仁風(fēng)，綿延180余公里，占黃河山東段總長(zhǎng)近三分之一。在推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，濟(jì)南肩負(fù)重要的使命。

中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，“支持濟(jì)南建設(shè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)”。

2021年4月25日，國(guó)務(wù)院批復(fù)原則同意《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》。同年8月19日，起步區(qū)黨工委、管委會(huì)作為山東省委、省政府派出機(jī)構(gòu)正式掛牌運(yùn)行。

濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)部副部長(zhǎng)姚鋒介紹，起步區(qū)位于黃河北岸，占地面積798平方公里，承載著國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換示范區(qū)新引擎的歷史重任。在起步區(qū)產(chǎn)業(yè)招引的過(guò)程中，當(dāng)?shù)胤e極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，在產(chǎn)業(yè)培育上，著重對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)招引。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批成立三年來(lái)，對(duì)標(biāo)建設(shè)實(shí)施方案，系統(tǒng)謀劃、加快建設(shè)，各領(lǐng)域工作取得積極進(jìn)展，從開(kāi)局起步快速轉(zhuǎn)入成形起勢(shì)的新階段。2023年，起步區(qū)全域?qū)崿F(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值370億元，較2020年增長(zhǎng)101%；固定資產(chǎn)投資較2020年增長(zhǎng)201%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值較2020年增長(zhǎng)227%。

起步區(qū)加快引入和培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，塑造有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。目前，初步形成了新能源汽車、“泛航空”、新材料三條產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，加快構(gòu)建半導(dǎo)體、新能源裝備制造、核技術(shù)應(yīng)用、會(huì)展經(jīng)濟(jì)4條產(chǎn)業(yè)鏈。

在新能源裝備制造方面，起步區(qū)已落地國(guó)電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地、愛(ài)旭太陽(yáng)能高效電池組件等重大項(xiàng)目，總投資超過(guò)460億元。

黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約30億元

在黃河流域氫能示范基地，一輛輛貼上“氫”標(biāo)簽的綠色交通工具吸引了媒體記者們的注意。

在“雙碳”目標(biāo)下，加快氫能產(chǎn)業(yè)化布局已成為全球共識(shí)。我國(guó)高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，并開(kāi)展了五大燃料電池汽車城市群應(yīng)用示范。

為支持黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，黃河保護(hù)法中也鼓勵(lì)黃河流域地方政府推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和資源型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

2021年，起步區(qū)與國(guó)家電投聯(lián)手共建總投資100億元的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地。該基地是國(guó)家電投集團(tuán)在國(guó)內(nèi)布局的五大氫能產(chǎn)業(yè)基地之一、四大燃料電池產(chǎn)業(yè)基地之一，也是面向華北和中原地區(qū)、輻射黃河流域、京津冀及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)基地。

姚鋒告訴記者，起步區(qū)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)招引，先后招引了比亞迪新能源汽車、愛(ài)旭光伏太陽(yáng)能電池以及國(guó)電投等重點(diǎn)企業(yè)。“目前，比亞迪汽車最高年產(chǎn)能達(dá)到70萬(wàn)輛。愛(ài)旭光伏電池組件總投資達(dá)到360億元，一期預(yù)計(jì)投資120億元。”

作為氫能產(chǎn)業(yè)的“鏈主”企業(yè)，國(guó)家電投濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司目前已完成年產(chǎn)能各1000臺(tái)套的發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池及車用系統(tǒng)三條生產(chǎn)線建設(shè)投產(chǎn)，該生產(chǎn)線項(xiàng)目被評(píng)為世界先進(jìn)制造業(yè)“先進(jìn)制造十大領(lǐng)航項(xiàng)目”。

截至2023年12月，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2518萬(wàn)元，工業(yè)產(chǎn)值2628萬(wàn)元。而黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約30億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)超100億元，形成帶動(dòng)中國(guó)“氫谷”崛起的強(qiáng)勁引擎。

起步區(qū)氫燃料電池汽車批量運(yùn)營(yíng)于去年啟動(dòng)

地處濟(jì)南起步區(qū)的黃河流域氫能示范基地，提出制、儲(chǔ)、運(yùn)、用、燃料電池等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，無(wú)疑緩解了能源長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)母叱杀締?wèn)題。

“把制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、用氫融為一體，是示范區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要戰(zhàn)略考量。”姚鋒說(shuō)，對(duì)于山東而言，氫能的運(yùn)用就在跟前，完全能夠?qū)崿F(xiàn)就地和就近消納，從而解決氫能長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)的高成本問(wèn)題。

據(jù)悉，濟(jì)南起步區(qū)正在嘗試對(duì)氫能的全域示范應(yīng)用。2023年年底，起步區(qū)采購(gòu)了62輛氫能源車，首批搭載濟(jì)南綠動(dòng)“氫騰”燃料電池系統(tǒng)的氫能渣土和環(huán)衛(wèi)車正式交付，這是起步區(qū)氫能多場(chǎng)景綜合應(yīng)用示范區(qū)投放的首批車輛，標(biāo)志著起步區(qū)氫燃料電池汽車批量運(yùn)營(yíng)正式啟動(dòng)。

國(guó)家電投濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司副總經(jīng)理崔成鑫表示，與居民生活息息相關(guān)的是氫能在交通領(lǐng)域的運(yùn)用。從自行車、電動(dòng)車、小型家用轎車，再到貨車、巴士、無(wú)人機(jī)，都可以使用氫動(dòng)力和氫燃料電池。

“大約3年前，一塊乘用車使用的氫燃料電池造價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元，而如今，成本已經(jīng)可以降到25萬(wàn)元。未來(lái)，我們有信心，能夠?qū)⒊擞密嚉淙剂想姵氐某杀窘档?0萬(wàn)元以下。”崔成鑫說(shuō)。