近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營。

據悉，目前，河鋼在運氫能重卡累計255輛，實現年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸。

事實上，河鋼工業技術目前擁有著大力發展氫能物流的基礎，其氫能重卡車隊運營成本已經越來越低，未來發展可期。氫能重卡只是河鋼工業技術布局氫能產業鏈落地的一個環節而已。

對于如今的河鋼工業技術而言，其氫能重卡數量勢必會持續提升，未來全面替換柴油重卡也并非沒有可能，特別是在當前所制氫氣價格越來越低的背景下。另據了解，河鋼工業技術制氫的終端售價未來仍有下調空間，到2025年也將努力實現“30站萬輛氫車”的目標。

不難想象，未來兩年河鋼工業技術將會以更大的力度推廣氫能重卡，之前在全產業鏈層面的耕耘也將步入收獲期。

關于河鋼集團：

河鋼集團有限公司簡稱河鋼集團，總部位于河北石家莊。河鋼集團是由我國兩大鋼鐵集團--唐鋼集團、邯鋼集團強強聯合組建而成的特大型鋼鐵集團，總資產2638億元，年產鋼4024萬噸。擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、石鋼、國貿、財達、數字、衡板、宣工、燕山大酒店等13個控股或參股子公司。

在“雙碳”目標引領下，氫能應用是鋼鐵行業實現低碳發展的最佳途徑之一。未來，隨著河鋼氫冶金技術的不斷成熟以及氫能應用場景的擴展，河鋼的綠色產業生態也會加快構建并持續完善，實現綠色循環低碳發展。