近日，鋒源氫能FY06M-500 電堆獲得國家機構(gòu)國標認證，進入量產(chǎn)并裝車。此前，該電堆性能已經(jīng)國家級檢測中心上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心檢驗認證。

1）更大的單堆功率

FY06M-500額定功率為234kW，意味著鋒源電堆產(chǎn)品可適配更多應用場景。

2）行業(yè)領先的功率密度獲國標測試認證

FY06M-500氫燃料電池電堆屬于FY06電堆平臺金屬系列產(chǎn)品，采用的是非貴金屬鍍膜的金屬雙極板，單堆功率覆蓋100-250kW。此次按照國家標準《燃料電池汽車測試規(guī)范》中燃料電池體積比功率密度測試標準進行測試。測試結(jié)果已經(jīng)領先了國際一線車企同類型產(chǎn)品。該結(jié)果再次說明中國燃料電池電堆在這些核心指標中走到了世界領先水平。

鋒源氫能已逐漸實現(xiàn)了從材料、核心零部件到系統(tǒng)集成技術(shù)的開發(fā)，F(xiàn)Y06M-500燃料電池電堆繼續(xù)秉承了優(yōu)異的設計可制造性，迭代擴展高柔性和應用場景多樣性，在技術(shù)開發(fā)和工程應用經(jīng)驗的基礎上，針對應用于燃料電池公交車、4.5噸燃料電池冷藏車、18噸燃料電池運輸車、洗掃車、31噸燃料電池自卸車和49噸燃料電池重卡等商用車，以及分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)、應急備用電源等多元消費級和商用級領域應用需求進行了全新的開發(fā)。

此次大功率電堆裝車并通過國標測試全方位展示了鋒源氫能在氫燃料電池動力領域的創(chuàng)新實力和核心競爭力。鋒源氫能表示，未來將通過不斷研發(fā)新技術(shù)、提高生產(chǎn)效率、降低成本等方式來滿足市場需求，共創(chuàng)低碳“氫”新未來。

公開資料顯示，鋒源氫能是國內(nèi)少有的集全套自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池及其核心零部件電堆、膜電極、催化劑、金屬雙極板等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，致力于為汽車、發(fā)電站、船舶等平臺提供氫能源解決方案。

2023年以來，鋒源氫能交付了上百套系列產(chǎn)品，為浙江平湖、河南安陽等地區(qū)的氫能交通發(fā)展提供助力。

在今年12月，鋒源氫能成功交付119臺氫燃料電池電堆，客戶為國內(nèi)頭部系統(tǒng)公司，本次批量交付的為鋒源氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的FY06M-105石墨型電堆，產(chǎn)品批次一致性好，指標均達到行業(yè)內(nèi)領先水平。

據(jù)了解，此次鋒源氫能提供的FY06M系列電堆采用更低成本、更高可靠的單電池結(jié)構(gòu)，內(nèi)嵌入Lucifer 3001膜電極，具有單堆功率大、比功率密度高、低溫自啟動能力強、壽命與可靠性高、量產(chǎn)成本低廉等優(yōu)勢。而FY06M-105單堆設計功率105kW，體積比功率超過4.0kW/L，設計壽命超過20000小時，可實現(xiàn)-30℃度低溫無輔助冷啟動，其性能指標處于行業(yè)前列。

2023年11月，搭載著鋒源氫能110kW燃料電池系統(tǒng)的40臺牽引車交付儀式在河南省安陽市成功舉行。該批40臺氫能牽引車續(xù)航里程可達到500公里；其中，鋒源氫能的電堆峰值功率可達150kW，設計壽命20000小時。核心零部件電堆、膜電極、催化劑等均由鋒源自主生產(chǎn)。

2023年2月，平湖市首批無障礙公交車正式投運，本次平湖投放運營的4輛無障礙公交車，車長10.5米，均為氫能源公交車，其中核心發(fā)動機為鋒源氫能的FY06系列產(chǎn)品，這也是鋒源氫能首次將80kW氫燃料電池發(fā)動機運用于10.5米公交車。

值得一提的是，鋒源氫能獨立開發(fā)的100kW純氫燃料電池發(fā)電站在今年2月發(fā)往歐洲地區(qū)，實現(xiàn)了從國內(nèi)10余個省市的氫能交通及發(fā)電領域運用逐步向海外氫能發(fā)電的拓展。

據(jù)悉，此次發(fā)往歐洲的100kW純氫發(fā)電站為公司設計開發(fā)的Lake Power系列純氫燃料電池發(fā)電站，核心發(fā)動機采用公司FY06系列發(fā)電站專用系統(tǒng)發(fā)動機，防護等級達到IP67，設計壽命高達20000小時。同時，Lake Power系列產(chǎn)品功率可由10kW拓展至2MW，適用于從小型移動式發(fā)電到集中式熱電聯(lián)產(chǎn)場景。