雖然氫燃料汽車一直是氫能新聞的頭條，但這項技術(shù)還有許多其他用途。隨著世界尋求脫碳，越來越多的行業(yè)和個人公司已經(jīng)轉(zhuǎn)向氫燃料，為一系列其它應(yīng)用提供零排放能源。

這些用途中有很多都沒有像汽車那樣受到媒體的關(guān)注，但仍然很吸引人。

這里有8種氫燃料的應(yīng)用，你可能以前沒有考慮過

飛機——一些實驗性的航空航天項目正在進行中，以幫助更好地了解氫氣如何用于各種范圍的飛行，從相對本地到長途飛行。幾年來，ZeroAvia公司因其通過商業(yè)用途的試飛成功地推進了這項技術(shù)而成為頭條新聞。也就是說，像空中客車這樣的大公司也加入了氫動力商業(yè)飛行的行列。

船只——船只和潛艇都被用于氫氣測試，包括從停靠時加油的船只到使用太陽能電池板或風(fēng)力渦輪機供電的電解槽自行產(chǎn)生氫氣的船只。

倉庫物流——擁有巨大倉庫和復(fù)雜配送需求的大公司正在用氫燃料電池為他們的叉車、托盤卡車和拖拉機拖車提供動力，以便能夠在零排放的同時提高員工的空氣質(zhì)量。

全球配送——從豐田到現(xiàn)代，從UPS到肯沃斯，甚至是尼古拉，許多公司都在開發(fā)氫動力運輸、送貨車和半掛車，以減少本地配送和長途卡車運輸?shù)奶寂欧拧?/p>

備用電源——固定式氫燃料電池被證明是越來越受歡迎的備用或應(yīng)急發(fā)電選擇，在數(shù)據(jù)中心和醫(yī)院等電力供應(yīng)正常運行時間至關(guān)重要的設(shè)施中取代柴油發(fā)電機。

移動能源——像建筑工地這樣的偏遠地區(qū)可以從使用氫氣發(fā)電中受益匪淺，因為他們通常沒有電網(wǎng)，否則將依賴柴油發(fā)電來實現(xiàn)這一目的。氫燃料電池的替代品更安靜，也沒有碳排放。

無人機-無人駕駛飛行器(uav)現(xiàn)在被用于各種各樣的用途，并且只期望在未來被引入更多的應(yīng)用。從觀察災(zāi)難的后果到評估保險索賠的損失，從搜索和救援行動到包裹遞送，他們都參與其中。民用和軍事應(yīng)用都在迅速增長，需要比電池電力技術(shù)更大的功率和范圍。

摩托車——主要摩托車制造商正在探索氫燃料應(yīng)用的新領(lǐng)域。例如，川崎正在開發(fā)一種增壓氫燃料摩托車。這項技術(shù)使用增壓器在空氣進入氣缸之前壓縮空氣，并使用高壓直接燃油噴射將氫氣引入燃燒室。與汽油相比，氫氣的體積能量比更高，因此氫氣的儲存面臨挑戰(zhàn)。然而，隨著不斷的研究和開發(fā)，氫摩托車可以為摩托車的綠色未來做出重大貢獻

更多氫燃料電池的應(yīng)用還在開發(fā)中

這個列表只是對氫燃料電池取得重大進展的一些令人驚訝的領(lǐng)域的簡短介紹。從汽車到離網(wǎng)電力，再到各種難以脫碳的行業(yè)(如煉鋼和化工)，這類清潔能源的新用途正在被發(fā)現(xiàn)。

隨著氫氣生產(chǎn)成本的持續(xù)下降——尤其是使用可再生能源制造的綠色氫氣——使用氫燃料技術(shù)脫碳的需求只會增加。在此之前，許多公司都在尋求確保自己在這一領(lǐng)域的地位，這樣當(dāng)清潔氫燃料市場真正在全球主流水平上普及時，他們就已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位。